Nissan · 2018/12/20

Nissan NP300 Frontier y March

Se ha detectado la posibilidad de que existan daños superficiales en el resorte del interruptor de encendido, debido a una no conformidad en el proceso de fabricación de ciertos vehículos. Estos posibles daños superficiales pueden resultar en puntos de concentración de tensiones y provocar una reducción de la durabilidad del resorte encargado de mantener la llave en la posición "encendido". Podría acelerarse el desgaste prematuro del interruptor de encendido en el caso en que se hayan agregado llaveros, llaves y/o accesorios a la llave original del vehículo, por el peso extra que estos elementos tienen.

Muerte, lesiones y laceración

Nissan · 2019/05/24

Propulsor PSAN en infladores de bolsas de aire frontales

Alerta de marca: modelo sin identificar.

Fue detectada en pruebas de laboratorio la posibilidad de que el propulsor PSAN en infladores de bolsas de aire frontales no desecado se degrada con el tiempo, después de una exposición a largo plazo a la humedad ambiental y a altas temperaturas fluctuantes.

Lesiones y laceración

Nissan · 2021/10/15

Terrano

Alerta de marca: modelo sin identificar.

Por la posibilidad que el propulsor PSAN en infladores de bolsas de aire frontales se degrade con el tiempo, después de exposición durante largo plazo a condiciones de alta humedad ambiental y elevada temperatura fluctuante. Esto podría generar un incorrecto despliegue de la bolsa de aire y/o la rotura de la misma en caso de colisión, pudiendo generar la proyección de fragmentos metálicos dentro del habitáculo y ocasionar lesiones graves o fatales a los ocupantes del vehículo. Se aclara que esta posible falla no consiste en la “no apertura” de la bolsa de aire ni en su apertura espontánea sin motivo, sino en su posible apertura defectuosa ante una eventual colisión en las condiciones indicadas.

Muerte, lesiones y laceración

Nissan · 2026/08/07

XTRAIL

Alerta de marca: modelo sin identificar.

El controlador de batería de ion-litio (LBC) contiene circuitos integrados (IC) que monitorean el voltaje de las celdas de la batería. Se ha detectado que estos circuitos integrados pueden diagnosticar incorrectamente anomalías debido a ruido eléctrico o fluctuaciones en la resistencia de los circuitos.

Lesiones