RAM · 2018/04/24
Chrysler - Dodge -Jeep - RAM
Alerta de marca: modelo sin identificar.
Posibilidad de funcionamiento irregular del alternador por fatiga térmica.
Muerte, lesiones y laceración
Chrysler - Dodge -Jeep - RAM
Alerta de marca: modelo sin identificar.
Posibilidad de funcionamiento irregular del alternador por fatiga térmica.
Muerte, lesiones y laceración
Chrysler 300, Dodge Journey, Jeep Cherokee, Jeep Grand Cherokee y RAM 1500
FCA ha detectado la posibilidad que se produzca una falla de la central de inyección electrónica estando activado el control de velocidad crucero del vehículo, lo cual no permitiría su desactivación, manteniendo la aceleración del vehículo. Ello podría comprometer las condiciones normales de manejo, aumentando el riesgo de colisión, exponiendo al conductor, pasajeros y/o terceros a eventuales daños físicos y/o materiales
Muerte, lesiones y laceración
RAM 1500 - RAM 2500
Posibilidad de funcionamiento irregular de la palanca de transmisión automática en la función P (Park).
Lesiones y laceración
RAM 1500 y RAM 2500
FCA (Fiat Chrysler Automóviles Argentina S.A.) ha detectado la posibilidad que la palanca de la transmisión automática se mueva de la posición P (Park) a cualquier otra posición sin que la llave se encuentre en la ignición y/o sin que que el conductor accione el pedal de freno. Ello, podría ocasionar un desplazamiento imprevisto del vehículo.
Muerte, lesiones y laceración
RAM 1500, RAM 2500 y Jeep Compass
Se ha detectado que el pestillo del portón trasero en algunos de los vehículos involucrados podría haberse construido con una pestaña limitadora del actuador del portón trasero dentro del ensamble de control del actuador de bloqueo eléctrico que puede fracturarse, permitiendo que el soporte de control de la barra de bloqueo se desplace, tire de las barras de bloqueo y libere los pestillos del portón trasero. Dicha circunstancia podría ocasionar que el portón se abra inadvertidamente en cualquier momento.
Muerte, lesiones y laceración
Ram 1500 y 2500
la posibilidad del accionamiento inesperado de los airbags de cortina. Ello, podría provocar la eventual pérdida de control de la dirección del vehículo y la proyección de fragmentos dentro del mismo, exponiendo al conductor y/o a los pasajeros del rodado a eventuales daños físicos graves y, en casos extremos, al riesgo de muerte.
Muerte, lesiones y laceración
Ram 1500 y 2500
La posibilidad de que los brazos de uno o ambos de los limpiaparabrisas que fueron colocados en los vehículos involucrados en la campaña, se hayan construido con una junta de la cabeza formada incorrectamente por no haberse formado completamente las estrías de la junta de la cabeza del brazo del limpiaparabrisas. Esto podría provocar que la junta se dañe y que el brazo no funcione correctamente cuando se activa el sistema. En consecuencia, ante la falla completadel sistema de limpiaparabrisas, el conductor podría notar que uno o ambos limpiaparabrisas no limpian el parabrisas correctamente o que los limpiaparabrisas no están en sus posiciones de reposo adecuadas. Ello, en determinadas circunstancias, podría provocar una eventual disminución de la visibilidad en la carretera, aumentando la probabilidad de ocurrencia de accidentes con daños materiales, daños físicos graves o incluso fatales a los ocupantes del vehículo y/o terceros.
Muerte, lesiones y laceración
RAM 1500
Se identificó la posibilidad de una activación incorrecta de las luces indicadoras de dirección (luces de giro) y/o de las luces altas, lo que podría ocasionar una señalización distinta a la pretendida por el conductor del vehículo y/o, en caso de activación incorrecta de las luces altas, el encandilamiento de otros conductores. Como consecuencia del desperfecto, podría producirse un accidente automovilístico, con los consecuentes daños materiales, daños físicos graves o incluso fatales a los ocupantes del vehículo y/o terceros.
RAM 1500 LARAMIE
La posibilidad que exista un defecto en el módulo de control de la columna de dirección. En caso de colisión frontal, el airbag del conductor puede funcionar de forma incorrecta.
Accidente/muerte
RAM 1500 REBEL
La posibilidad de un defecto en el módulo de control de la columna de dirección. En caso de colisión frontal, el airbag del conductor puede funcionar inadecuadamente. Como consecuencia del desperfecto, podrían generarse lesiones físicas potencialmente graves o incluso fatales para el conductor del vehículo
Muerte
RAM 1500
La posibilidad de falla en el funcionamiento del software del módulo de control de sistema de frenos ABS, que puede desactivar el sistema de Control Electrónico de Estabilidad. Como consecuencia del desperfecto, en casos extremos podría provocar accidentes con los consiguientes daños materiales, graves daños físicos o incluso mortales a los ocupantes del vehículo o a terceros.
Lesiones/muerte
Ram 1500
Posible mal funcionamiento del software del panel de instrumentos. Se identificó la posiblidad de una falla en el software del IPC, el panel de instrumentos puede estar apagado al arrancar o mientras se conduce.
Lesiones
Ram 1500 y 2500
Módulo de control de la columna de dirección. Se ha identificado un posible defecto de fabricación en el módulo de control de la columna de dirección, el cual podría ocasionar que el airbag del lado del conductor no se despliegue correctamente ante una colisión frontal.
Lesiones/Muerte
RAM 1500
Módulo de control del remolque. Se ha identificado la posibilidad de que se produzca el apagado involuntario de las luces indicadoras de dirección y/o de freno del remolque.
Lesiones
RAM 1500
Anclaje del cinturón de seguridad de la segunda fila. Se ha identificado la posibilidad de una falla en la fijación de los cinturones de seguridad de los asientos traseros. La falla en la fijación, podría ocasionar la falta de retención de los ocupantes en caso de una frenada brusca o accidente.
Lesiones y Laceraciones/Muerte
Un recall del modelo no significa que tu unidad lo tenga: consultá con el VIN en un concesionario oficial; la reparación es gratuita.
Fuente: Defensa del Consumidor8 avisos · fecha de corte 20/10/2026. 6 precios válidos convertibles a USD; se excluyen bajas probables. Falta clasificación de vendedores. Vendedor clasificado: 0 de 8 avisos de este modelo o versión.
US$ 54.350
no alcanza
6 precios válidos; mínimo 8 para la franja.35.635 km
| Año | Avisos | Precio del medio en USD | precio habitual |
|---|---|---|---|
| 2024 | 6 | US$ 54.350 | no alcanza |
Dejamos afuera los precios muy alejados del resto. Ver el método de limpieza. Precio absurdo: menos de US$ 1.000 o más de un millón de dólares (suelen ser anticipos o cuotas).
Método: precio del medio del año más nuevo menos precio del medio del año anterior, sólo entre años consecutivos con al menos 8 precios válidos cada uno. Una diferencia negativa indica el orden inverso; describe la muestra, no la depreciación de un auto ni precios de cierre.
5.7 → (8 avisos)
Buscá comparables de año, km y versión para preparar tu venta.
Analizar mi aviso →Son precios pedidos, no de cierre. No es una tasación.
2 bajas probables entre 8 avisos seguidos · tasa de baja: 25.0%. Cantidad de días del medio hasta la última observación antes de la baja: 2.5.
Una baja del aviso no prueba una venta. Baja probable: ausente en dos corridas completas posteriores. Días hasta la baja: última observación menos primera; no es la fecha de venta. La tasa usa todos los avisos seguidos de este modelo o versión.
Una guía es una referencia editorial de valor por versión y año, distinta del precio pedido de un aviso. No contamos con una guía acordada para este corte y no la inventamos.