Modelo Lexus
Alerta de marca: modelo sin identificar.
Los vehículos LEXUS, se encuentran equipados con una bomba de combustible de baja presión, que eventualmente podría funcionar de manera inadecuada por la deformación de sus componentes internos.
Lesiones y laceración
GR Yaris C-HR
Los vehículos alcanzados por esta campaña están equipados con un sensor de ondas milimétricas (sensor tipo radar) y una cámara para detectar objetos, tales como otro vehículo, que precede al vehículo en cuestión. Estos sensores tienen la finalidad de dar asistencia al conductor incluyendo el Sistema de Pre-Colisión (PCS, según sus siglas en inglés). En estos vehículos, es posible que la inicialización del sensor tipo radar no haya sido realizada en forma correcta en la planta de ensamble del vehículo. Si esto ocurre, el sensor tipo radar podría no activarse. En esta condición, el sistema PCS podría no detectar un vehículo que se encuentre por delante y podría no dar advertencias o asistir en el frenado, en ciertas situaciones de conducción que normalmente resultaría en la activación del PCS. Adicionalmente, el vehículo no emitiría un mensaje o indicación al conductor que el PCS no se encuentra funcional, generando un riesgo de accidente en ciertas condiciones de conducción.
Muerte, lesiones y laceración
Lexus
Alerta de marca: modelo sin identificar.
la firma ha iniciado un procedimiento de alerta y retiro de productos con potencial riesgo, nocividad o peligrosidad, detectado después de su introducción en el mercado de consumo en Argentina de los vehículos marca Lexus, Modelo: NX 350 - Versión: F-Sport y Modelo: NX 350h – Versión: Luxury, ambos producidos entre noviembre 2021 a junio 2022. Los vehículos alcanzados por esta campaña están equipados con una cámara de reconocimiento delantera LSS LTA (Lane Tracing Assist) y el freno electrónico de estacionamiento EPB (Electronic Parking Brake). Este sistema (LSS LTA) tiene la finalidad de dar asistencia al conductor, respecto a la posibilidad de mantener la posición del vehículo en el centro del carril cuando se reúnen ciertas condiciones de operación. Debido a una incorrecta programación de la computadora de control del LTA, el límite superior del ángulo de dirección puede alcanzarse antes de lo previsto. Bajo esta condición, el sistema podría proveer un nivel inferior de asistencia en el centrado de carril, respecto a los parámetros de diseño, bajo ciertas condiciones del camino y del vehículo. En caso de ocurrencia de esta condición, el conductor, permanece con pleno control de todas las maniobras de dirección y todas las advertencias de desvío de carril. Las funciones de monitoreo del conductor continuarán operando según su condición de diseño. Adicionalmente, el Freno Electrónico de Estacionamiento (EPB) que equipa a los vehículos alcanzados por esta campaña es posible que, su Actuador de Freno pueda detectar en forma errónea una condición de exceso de corriente e ingrese en un modo de falla, el cual encenderá el testigo de advertencia, exhibiendo un mensaje de malfuncionamiento (“Parking Brake Malfunction, Visit Your Dealer”) e impedirá que el EPB se active o desactive. Para el caso en que, el EPB no puede activarse, resultando el mensaje de advertencia ignorado y si se estaciona en una pendiente sin seleccionar el modo ‘Park’, el vehículo podría desplazarse libremente, incrementando el riesgo de una colisión.
Muerte, lesiones y laceración
Lexus GS 350
Alerta de marca: modelo sin identificar.
por la posibilidad que el sistema limpiaparabrisas funcione de forma incorrecta e incluso deje de funcionar inesperadamente. Ello podría producir una reducción en la visibilidad del conductor y aumentar el riesgo de accidentes con posibles daños a los ocupantes del vehículo y terceros. La presente campaña tiene por objeto proceder a la inspección preventiva de las unidades afectadas y al reemplazo del motor del limpiaparabrisas del vehículo.
Muerte, lesiones y laceración
Lexus NX350 350H
Alerta de marca: modelo sin identificar.
Los vehículos alcanzados están equipados con una cámara de reconocimiento delantera LSS PDA (Proactive Driving Assist). Este sistema (LSS PDA) tiene la finalidad brindar al conductor una asistencia proactiva a la conducción al circular a baja velocidad por ciudad. Ello es posible, mediante el uso de la cámara frontal del vehículo, mediante la cual puede detectar riesgos como peatones, vehículos estacionados y ciclistas. Debido a parámetros de programación del software de PDA dentro de la cámara de reconocimiento frontal, cuando el vehículo pasa una línea de vehículos detenidos o estacionados, existe la posibilidad de discrepancia entre el PDA y el sistema LSS en relación con los objetos detectados. En dicho caso, la cámara se reiniciará y las funciones del LSS+ estarán inoperativas por aproximadamente 4 segundos, tiempo en el que el sistema PCS (Pre Colisión) estará inoperativo y el testigo de PCS se encenderá en el tablero de instrumentos del vehículo. Luego de reiniciarse, las funciones estarán operativas nuevamente de manera automática. Cabe destacar que, en caso de ocurrencia de esta condición, el conductor, permanece con pleno control de todas las maniobras de dirección y todas las advertencias indicadas.
Muerte, lesiones y laceración
LEXUS LX600 y LAND CRUISER300
Alerta de marca: modelo sin identificar.
La posibilidad que cuando se selecciona la posición neutral (N) de la transmisión, un remanente de la potencia del motor continúe siendo transferida a las ruedas. Si el conductor no aplica el freno o no acciona el freno de estacionamiento, el vehículo podría desplazarse hacia adelante en forma inadvertida a muy baja velocidad y podría incrementarse el riesgo de una colisión
LEXUS LX600, RX350 FSport, RX500hF-Sport, ES300h, NX350h, NX350 FSport y UX250
Alerta de marca: modelo sin identificar.
La posibilidad que la cámara de visión delantera y una cámara de visión trasera que se utilizan para capturar y proyectar una imagen de las áreas por delante y por detrás del vehículo. Debido a una posible soldadura láser insuficientemente aplicada en la carcasa de la cámara y durante un período en específico de producción, existe la posibilidad que dicha carcasa pueda separarse cuando esté expuesta a esfuerzos a lo largo del tiempo, lo que permitiría que se filtre agua al interior de la cámara.
Accidente
LEXUS LX 600
Alerta de marca: modelo sin identificar.
La posibilidad de que los cojinetes del cigüeñal presenten una condición que afcete a su vida útil, lo cual podría generar ciertos comportamientos anomalos en el motor tales como un ruido anormal, imposibilidad de arranque o detención del funcionamiento y que podrían afectar la conducción
Lesiones/muerte
LEXUS
Alerta de marca: modelo sin identificar.
Medidor combinado: El cuadro de instrumentos puede experimentar una falla de arranque, debido a un error de software del medidor combinado, que puede causar que la unidad de microcontrolador de gráficos 3D no se inicialice completamente, por lo que ciertas áreas de la pantalla no se muestren y que ciertos indicadores requeridos, como la presión de aceite del motor, la temperatura del refrigerante del motor y la carga eléctrica, y los mensajes de advertencia no sean mostrados cuando ocurre el problema, provocando la ausencia de imagen en el área de gráficos 3D.
Lesiones
Un recall del modelo no significa que tu unidad lo tenga: consultá con el VIN en un concesionario oficial; la reparación es gratuita.
Fuente: Defensa del Consumidor8 avisos · fecha de corte 20/10/2026. 8 precios válidos convertibles a USD; se excluyen bajas probables. Falta clasificación de vendedores. Vendedor clasificado: 0 de 8 avisos de este modelo o versión.
US$ 19.447
US$ 17.793 – US$ 21.595
8 precios válidos; mínimo 8 para la franja.27.102 km
| Año | Avisos | Precio del medio en USD | precio habitual |
|---|---|---|---|
| 2025 | 3 | US$ 21.431 | no alcanza |
| 2024 | 2 | US$ 21.718 | no alcanza |
| 2019 | 3 | US$ 17.572 | no alcanza |
Método: precio del medio del año más nuevo menos precio del medio del año anterior, sólo entre años consecutivos con al menos 8 precios válidos cada uno. Una diferencia negativa indica el orden inverso; describe la muestra, no la depreciación de un auto ni precios de cierre.
1.5 → (8 avisos)
Buscá comparables de año, km y versión para preparar tu venta.
Analizar mi aviso →Son precios pedidos, no de cierre. No es una tasación.
Pesos convertidos a USD con dólar blue $1.565 del 20/10/2026
0 bajas probables entre 8 avisos seguidos · tasa de baja: 0.0%. Cantidad de días del medio hasta la última observación antes de la baja: sin bajas observadas.
Una baja del aviso no prueba una venta. Baja probable: ausente en dos corridas completas posteriores. Días hasta la baja: última observación menos primera; no es la fecha de venta. La tasa usa todos los avisos seguidos de este modelo o versión.
deRuedas · 96 avisos. Muestra separada de Mercado Libre; precios del medio por año y moneda, mínimo 8.
2025 · 15 precios pedidos ARS · precio del medio: ARS 31,900,000
2024 · 9 precios pedidos ARS · precio del medio: ARS 28,500,000
2023 · 14 precios pedidos ARS · precio del medio: ARS 29,250,000
2022 · 11 precios pedidos ARS · precio del medio: ARS 25,800,000
2021 · 17 precios pedidos ARS · precio del medio: ARS 26,265,000
2020 · 10 precios pedidos ARS · precio del medio: ARS 24,700,000
2019 · 15 precios pedidos ARS · precio del medio: ARS 23,500,000
2018 · 2 precios pedidos ARS · precio del medio: no alcanza
2017 · 3 precios pedidos ARS · precio del medio: no alcanza
Posibles duplicados: 16 coincidencias de año, km y precio; verificar identidad. Los reingresos pueden alterar el seguimiento.
Una guía es una referencia editorial de valor por versión y año, distinta del precio pedido de un aviso. No contamos con una guía acordada para este corte y no la inventamos.
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